交通大腦，必然要借助AI的軟件與硬件系統、傳感器、影像系統、交通的遠程通訊與監控系統，獲得實時交通狀態，并依據實時交通狀態而改變交通號志，減少交通堵塞現象與碳排放量，借以提高行人安全、改善生活質量。
      東莞弱電工程公司表示 “2019年世界人工智能大會”上，科技部宣布了新一批“國家新一代人工智能開放創新平臺”名單，依圖公司、明略科技、華為公司、中國平安、海康威視、京東集團、曠視科技、360公司、好未來公司、小米公司十家公司入選，加上先前人選的百度、阿里云、騰訊、科大訊飛、商湯集團5家公司，AI“國家隊”已有15家。這些企業都或多或少地參與到了智慧交通大腦的建設及應用。
全方位構建多個應用場景
      
      8月14 -16日，第十一屆中國國際道路交通安全產品博覽會上，易華錄正式發布了“城市交通大腦2.0”。
      據現易華錄介紹，城市交通大腦2.0用上“智能”這支“精準體溫計”，借助大數據分析，從城市交通管理實際需求和痛點出發，精準定位，在全息感知、預測預警、調度調控三個方面，全方位構建了八大場景化應用，實現城市交通運行態勢的全息感知、全局分析、智能處置、資源高效調配、運行效率提升。

目前，易華錄城市交通大腦在省級、地市級、區縣級項目中均實現了落地應用。其中，在河北省交警總隊、高速總隊通過構建百余種分析模型，實現了全省主干路網運行態勢的感知及研判、隱患兩客一危車輛、非法營運車輛、隱患駕駛人員的預警監管為精細化的路網運行監測、精準化的安全隱患監管提供有利抓手。

2019年9月6日，貴陽市發布了駕駛人誠信系統，其唯一載體、移動端應用斑馬信用APP同步上線。這套系統將根據駕駛人的交通違法情況，利用大數據的技術和方法建立科學立體的交通行為評價體系，為每一位駕駛人計算交通信用分。
      城市交通管理方面，網約車、共享單車、分時租賃等共享交通出行方式，為使用者提供信用評分，方便分類管理。
已經有一些地方政府已經開始制定停車信用獎勵和聯合懲戒機制的制度，并將部分道路交通違法行為與個人信用掛鉤。
      智慧城市需要安全又聰明的交通系統。智慧交通“大腦”，必須集智慧感知、智慧出行、智慧決策以及智慧管控為一體，實現道路交通的“主動化”。
      智慧交通經過多年的發展，建設大量的基礎設備，智能感知、指揮調度、信號控制等交通管理工作等智能化水平的大大提升，在緩堵現場、治安防控等方面取得了很大的成果。但目前智慧交通還處于初級階段，為了實現交通大腦的目標，還需要我們繼續努力。